Важнейшими технологическими методами изготовления К. м. являются: пропитка армирующих волокон матричным материалом; формование в пресс-форме лент упрочнителя и матрицы, получаемых намоткой; холодное прессование обоих компонентов с последующим спеканием, электрохимическое нанесение покрытий на волокна с последующим прессованием; осаждение матрицы плазменным напылением на упрочнитель с последующим обжатием; пакетная диффузионная сварка монослойных лент компонентов; совместная прокатка армирующих элементов с матрицей и другие.
Табл. 1. — Механические свойства волокнистых композиционных материалов с непрерывными волокнами
Упрочнитель (волокно) | Предел | Удельная | Модуль | Удельный | |||||
Матрица (основа) | материал | % | кг/м3 | Гн/м3 | кн-м/кг | Гн/м3 | Мн-м/кг | ||
Никель | Вольфрам | 40 | 12500 | 0,8 | 64 | 265 | 21,2 | ||
Молибден | 50 | 9300 | 0,7 | 75 | 235 | 25,25 | |||
Титан | Карбид кремния | 25 | 4000 | 0,9 | 227 | 210 | 52 | ||
Алюминий | Борное волокно | 45 | 2600 | 1,1 | 420 | 240 | 100 | ||
Стальная проволока | 25 | 4200 | 1,2 | 280 | 105 | 23,4 | |||
Борное волокно | 40 | 2000 | 1,0 | 500 | 220 | 110 | |||
Магний | Углеродное волокно | 50 | 1600 | 1,18 | 737 | 168 | 105 | ||
Полимерное связующее | Борное волокно | 60 | 1900 | 1,4 | 736 | 260 | 136,8 | ||
Табл. 2.— Свойства нитевидных кристаллов и непрерывных волокон
Упрочнитель | Температура плавления, °С | кг/м3 | Гн/м2 | Мн•м/кг | Гн/м2 | м/кг |
Непрерывные волокна | ||||||
23 | 2050 | 3960 | 2,1 | 0,53 | 450 | 113 |
B | 2170 | 2630 | 3,5 | 1,33 | 420 | 160 |
C | 3650 | 1700 | 2,5 | 1,47 | 250—400 | 147—235 |
4 | 2450 | 2360 | 2.3 | 0,98 | 490 | 208 |
SiC | 2650 | 3900 | 2,5 | 0,64 | 480 | 123 |
W | 3400 | 19400 | 4,2 | 0,22 | 410 | 21 |
Mo | 2620 | 10200 | 2,2 | 0,21 | 360 | 35 |
Be | 1285 | 1850 | 1,5 | 0,81 | 240 | 130 |
Нитевидные кристаллы (усы) | ||||||
23 | 2050 | 3960 | 28* | 7,1 | 500 | 126 |
AlN | 2400 | 3300 | 15* | 4,55 | 380 | 115 |
4 | 2450 | 2520 | 14* | 5,55 | 480 | 190 |
SiC | 2650 | 3210 | 27* | 8,4 | 580 | 180 |
24 | 1900 | 3180 | 15* | 4,72 | 495 | 155 |
C | 3650 | 1700 | 21* | 12,35 | 700 | 410 |
*Максимальные значения.
В узлах конструкций, требующих наибольшего упрочнения, армирующие волокна располагаются по направлению приложенной нагрузки. Цилиндрические изделия и другие тела вращения (например, сосуды высокого давления) армируют волокнами, ориентируя их в продольном и поперечном направлениях. Увеличение прочности и надежности в работе цилиндрических корпусов, а также уменьшение их массы достигается внешним армированием узлов конструкций высокопрочными и высокомодульными волокнами, что позволяет повысить в 1,5—2 раза удельную конструктивную прочность по сравнению с цельнометаллическими корпусами. Упрочнение материалов волокнами из тугоплавких веществ значительно повышает их жаропрочность. Например, армирование никелевого сплава вольфрамовым волокном (проволокой) позволяет повысить его жаропрочность при 1100 °С в 2 раза.
Весьма перспективны К. м., армированные нитевидными кристаллами (усами) керамических, полимерных и др. материалов. Размеры усов обычно составляют от долей до нескольких мкм по диаметру и примерно 10—15 мм по длине.
Разрабатываются К. м. со специальными свойствами, например радиопрозрачные материалы и радиопоглощающие материалы , материалы для тепловой защиты орбитальных космических аппаратов, с малым коэффициентом линейного термического расширения и высоким удельным модулем упругости и другие. Свойства К. м. на основе алюминия и магния (прочность, модуль упругости, усталостная и длительная прочность) более чем в 2 раза (до 500 °С) выше, чем у обычных сплавов. К. м. на никелевой и кобальтовой основах увеличивают уровень рабочих температур от 1000 до 1200 °С, а на основе тугоплавких металлов и соединений — до 1500—2000 °С. Повышение прочностных и упругих свойств материалов позволяет существенно облегчить конструкции, а увеличение рабочих температур этих материалов даёт возможность повысить мощность двигателей, машин и агрегатов.
Области применения К. м. многочисленны; кроме авиационно-космической, ракетной и других специальных отраслей техники, они могут быть успешно применены в энергетическом турбостроении, в автомобильной промышленности — для деталей двигателей и кузовов автомашин; в машиностроении — для корпусов и деталей машин; в горнорудной промышленности — для бурового инструмента, буровых машин и др.; в металлургической промышленности — в качестве огнеупорных материалов для футеровки печей, кожухов и другой арматуры печей, наконечников термопар; в строительстве — для пролётов мостов, опор мостовых ферм, панелей для высотных сборных сооружений и др.; в химической промышленности — для автоклавов, цистерн, аппаратов сернокислотного производства, ёмкостей для хранения и перевозки нефтепродуктов и др.; в текстильной промышленности — для деталей прядильных машин, ткацких станков и др.; в сельскохозяйственном машиностроении — для режущих частей плугов, дисковых косилок, деталей тракторов и др.; в бытовой технике — для деталей стиральных машин, рам гоночных велосипедов, деталей радиоаппаратуры и др.
Применение К. м. в ряде случаев потребует создания новых методов изготовления деталей и изменения принципов конструирования деталей и узлов конструкций.
Лит.: Волокнистые композиционные материалы, пер. с англ., М., 1967: Современные композиционные материалы, под ред. П. Крока и Л. Броутмана, пер. с англ., М., 1970; Туманов А. Т., Портной К. И., «Докл. АН СССР», 1971, т. 197, № 1, с. 75; 1972, т. 205, №2, с. 336; их же, «Металловедение и термическая обработка металлов», 1972, № 4, с. 24.
А. Т. Туманов, К. И. Портной.