Главную роль в К. д. играли народные массы, но власть в коммуне захватывали наиболее богатые и влиятельные горожане (т. н. патрициат ). Следующим, 2-м этапом классовой борьбы в городе была борьба ремесленных цехов с патрициатом.

  В целом К. д. имело огромное прогрессивное значение. Успехи К. д. послужили одной из основных предпосылок превращения городов в важнейшие центры экономического, идейного и культурного прогресса. В наиболее передовых итальянских городах, чье развитие К. Маркс считал явлением исключительным, их полная политическая независимость и прекращение феодальной эксплуатации способствовали необычайно интенсивному накоплению богатств и превращению этих городов в 14—15 вв. в очаги раннекапиталистического развития. Подрывая могущество крупнейших феодальных сеньоров, К. д. там, где складывался союз городов с королевской властью, явилось важнейшим фактором политического объединения страны. Оно способствовало складыванию сословия горожан, что при благоприятных условиях вело к возникновению сословной монархии — более прогрессивной формы феодального государства.

  Лит.: Маркс К. и Энгельс Ф., Немецкая идеология, Соч., 2 изд., т. 3; Энгельс Ф., О разложении феодализма и возникновении национальных государств, там же, т. 21; Смирнов А., Коммуна средневековой Франции, Каз., 1873; Дживелегов А. К., Средневековые города в Западной Европе, СПБ. 1902; Тьерри О., Городские коммуны во Франции в средние века, пер. с франц., М., 1901; Пиренн А., Средневековые города Бельгии, пер. с франц., М., 1937; Стоклицкая-Терешкович В. В., Основные проблемы истории средневекового города X— XV вв., М., 1960; С там С. М., Экономическое и социальное развитие раннего города (Тулуза XI— XIII веков), Саратов, 1969; Petit-DutaiIlis Ch., Les communes franraises, P., 1947; Engelmann Е., Zur stadtischen Volksbewegung in Sudfrankreich. Kommunefreiheit und Gesellschaft, B., 1959.

  С. М. Стам

Коммунальное строительство

Коммуна'льное строи'тельство, отрасль строительства, занятая сооружением объектов, связанных с обслуживанием жителей городов, посёлков городского типа, районных сельских центров и населённых пунктов сельской местности. В числе этих объектов: системы водоснабжения и канализации с очистными сооружениями и сетями; сооружения городского электрического транспорта с путевым, энергетическим хозяйством, депо и ремонтными предприятиями; сети газоснабжения и теплоснабжения с распределительными пунктами, районными и квартальными котельными; электрические сети и устройства напряжением ниже 35 кв ; гостиницы; городские гидротехнические сооружения; объекты внешнего благоустройства населённых мест , озеленения, дороги, мосты, путепроводы, ливнестоки; предприятия санитарной очистки, мусороперерабатывающие и др. Планомерное развитие К. с. в СССР началось ещё в 1-й пятилетке и осуществлялось нарастающими темпами до начала Великой Отечественной войны 1941—45. В годы 4-й пятилетки (1946—50) проводились работы по восстановлению объектов коммунального назначения, разрушенных во время немецко-фашистской оккупации. В последующие годы К. с. велось высокими темпами в связи с бурным развитием промышленности, культуры, увеличением численности городов и посёлков городского типа (см. табл.).

  Капитальные вложения на К. с., включая метростроение, за 1966—70 составили 12,2 млрд. рублей, на 1971—75 (план) — 14,45 млрд. рублей. Стоимость основных фондов коммунальных объектов против 1917 возросла к 1971 более чем в 20 раз. Намечено за пятилетие 1971—75 построить водопроводы в 700 городах и рабочих посёлках; расширить строительство сети газоснабжения; ускорить строительство и реконструкцию очистных сооружений для промышленных и бытовых сточных вод и др. (см. также Коммунальное хозяйство ).

Объём коммунального строительства в СССР

  И. Т. Иванов.

Коммунальное хозяйство

Коммуна'льное хозя'йство, совокупность предприятий, служб и хозяйств по обслуживанию населения городов, посёлков и сёл; в городах входит в состав городского хозяйства . Во многих городах и поселках предприятия К. х. обслуживают также и промышленные предприятия, снабжая их водой, электроэнергией, газом и пр. Однако в зависимости от местных условий, промышленные предприятия имеют и собственные водопроводы, канализацию, и другие сооружения коммунального назначения.

  Степень развития и объем деятельности К. х. непосредственно влияют на уровень благосостояния населения, бытовые условия его жизни, санитарно-гигиенические условия и чистоту водного и воздушного бассейнов, а также на уровень производительности труда.

  К. х. включает:

  1. Санитарно-технические предприятия — водопроводы, канализации, предприятия по уборке территорий населённых мест и санитарной очистки домовладений, прачечные, бани, купально-плавательные сооружения;

  2. Транспортные предприятия — городской общественный пассажирский транспорт (метрополитен, трамвай, троллейбус, фуникулёры, канатные дороги, автобусы, такси), водный транспорт местного назначения;

  3. Энергетические предприятия — электрические, газовые и теплофикационные распределительные сети, отопительные котельные, ТЭЦ и электростанции, газовые заводы, обслуживающие населённые пункты.

  К сооружениям внешнего благоустройства населённых мест, которые входят в состав К. х. относятся дороги и тротуары, мосты и путепроводы, подземные и наземные транспортные, пешеходные переходы и эстакады, сооружения и сети ливневой (водосточной) канализации, набережные, различные гидротехнические сооружения, предназначенные для предотвращения оползней и затопления территорий, их осушения, берегоукрепления, зелёные насаждения общего пользования, уличное освещение и др.

  В К. х. входят также гостиницы, службы землепользования, инвентаризации строений, сооружений и сетей, ремонтно-строительные организации, обслуживающие жилищный фонд, кладбища и крематории и др. В сферу деятельности К. х. входит также и эксплуатация жилищного фонда, с которой органически связаны коммунальные предприятия и службы внешнего благоустройства населённых мест. Поэтому в СССР в ведении коммунальных органов и местных Советов находится жилищно-коммунальное хозяйство (см. Жилищное хозяйство ).